Rozruch Diesla na zimno, czyli rola świec żarowych
Świece żarowe bywają mylone z występującymi w silnikach benzynowych świecami zapłonowymi. W rzeczywistości te kluczowe elementy silnika łączy głównie zbliżona nazwa. Świece zapłonowe w jednostkach zasilanych benzyną odpowiadają za wytworzenie iskry, dzięki której dochodzi do zapłonu, a następnie spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Z kolei w silnikach Diesla zapłon występuje samoczynnie, gdy mocno sprężone powietrze styka się z paliwem.
Rola świec żarowych polega na podniesieniu temperatury w komorze spalania, dzięki czemu rozgrzane powietrze podlega jeszcze większemu sprężeniu, co wspiera zapłon. Praca świec rozgrzewających się w ciągu kilkunastu sekund do blisko 1000 stopni Celsjusza jest szczególnie ważna w trakcie rozruchu, gdy jednostka napędowa jest jeszcze zimna.
Przyczyny uszkodzenia świec żarowych
Ze względu na wysoką temperaturę zapłonu i panujące w komorze spalania ciśnienie, świece żarowe są poddawane bardzo dużym obciążeniom. Z tego względu można je zaliczyć do typowo eksploatacyjnych elementów silnika, które z czasem naturalnie się zużywają. Za usterki świec żarowych mogą odpowiadać przegrzanie, korozja, uszkodzenia mechaniczne, a niekiedy dochodzi po prostu do zmęczenia materiału.
Czas na wymianę świec
Dzisiejsze silniki Diesla wyposażone w nowoczesny wtrysk znacznie lepiej radzą sobie z samoczynnym zapłonem niż ich starsze odpowiedniki. Niektóre spośród nich przy umiarkowanych temperaturach są w stanie uruchomić się nawet, kiedy świece żarowe nie działają prawidłowo.
Z tego powodu niektórzy kierowcy nie zwracają większej uwagi na kondycję świec żarowych, ponieważ przynajmniej od wiosny do jesieni nie mają najmniejszych problemów z uruchomieniem auta. Niestety przykra niespodzianka może nadejść zimą, gdy podczas mrozów zimny silnik nie zacznie pracować.
Kontrolę świec żarowych opłaca się przeprowadzać regularnie, a już na pewno u progu zimy. Po czym rozpoznać, że świece prawdopodobnie wymagają już wymiany? Oto najczęstsze objawy uszkodzenia świec żarowych:
- Zapalona kontrolka silnika – w tym przypadku ostrzeżenie może dotyczyć wielu rozmaitych awarii, które z pewnością wymagają szybkiej diagnozy, a problem ze świecami to jedna z nich.
- Nierówna praca na biegu jałowym – typowy objaw uszkodzenia świec, który zwykle zanika po kilku minutach, kiedy jednostka napędowa się rozgrzeje.
- Dymienie z rury wydechowej – biały dym w połączeniu z intensywnym zapachem oleju napędowego wskazuje, że w komorze spalania panuje zbyt niska temperatura, za co mogą odpowiadać wadliwe świece. Czarny dym oznacza dodatkowe zanieczyszczenie spalin, za które świece również bywają odpowiedzialne.
- Wyższe zużycie paliwa – usterka świec żarowych sprawia, że olej napędowy trafiający do komory nie podlega spalaniu w całości. W dłuższej perspektywie można wówczas zauważyć nienaturalnie wysokie zużycie paliwa.
- Spadek mocy – kolejny objaw świadczący o tym, że temperatura panująca w komorze spalania jest zbyt niska, więc silnik nie działa z pełną efektywnością.
Planujesz wymianę świec w swoim aucie? Doskonałej jakości części samochodowe i akcesoria znajdziesz w sklepie internetowym Aparts wyróżniającym się niezwykle atrakcyjnymi cenami!
Komentarze
Jeszcze nikt nie skomentował tego artykułu. Dodaj pierwszy komentarz.